Рассмотрена эффективность работы накопителей энергии стационарного и бортового исполнения в контактной сети горэлектротранспорта (трамвая, метро). Выведены коэффициенты полезного действия накопительных устройств в зависимости от полноты рассмотрения систем накопления и способов их применения. В соответствии с установленными формулами расчета разных типов КПД проанализирована эффективность отечественных накопителей энергии различного типа, примененных на горэлектротранспорте. Установлено, что при прочих равных характеристиках стационарные накопители энергии более эффективны, чем таковые бортового исполнения.

В статье отражены результаты статистических и натурных исследований зависимости режимов потребления энергии на тяговую и нетяговую нагрузку в контактной сети (КС) наземного городского электротранспорта в тёплый и холодный сезоны и вызванных ими изменений режимов работы стационарного буферного накопителя энергии НКЭ-3ГТ. Показано, что уменьшение,
главным образом, в тёплый период нетяговой нагрузки приводит к перераспределению объёмов избыточной и полезной энергии рекуперативного торможения электроподвижного состава в сторону первой и, тем самым, к увеличению перетоков избыточной энергии рекуперации через буферный накопитель.

Дополнительным источником энергии для питания электрического транспорта в крупных городах с началом применения тяговых электроприводов стало преобразование при торможении (рекуперация) механической энергии вагона в электроэнергию, которая выдается в сеть. Эта часть энергии рекуперации уже полезно используется. Избыточная энергия рекуперации вагонов,…

Исследованы базовые параметры работы бортовых и стационарных накопителей энергии различных типов в контактной сети ГЭТ. На основании опытной эксплуатации стационарных и технических характеристик бортовых накопителей построена упрощённая модель для определения времени активной работы и объёмов полезной утилизации энергии рекуперации. Установлено, что…

В 2021-2022 гг. была проведена демонстрационная длительная эксплуатация стационарного буферного накопителя энергии НКЭ-3Г в системе тягового энергоснабжения трамвайного движения в городе Санкт-Петербурге. Длительность работы агрегата превысила семь месяцев. Эксплуатация проводилась во все сезоны года — с осени по лето. Температура…

В течение зимы-лета 2020 года проведены испытания опытного образца стационарного буферного накопителя энергии для ГЭТ типа НКЭ-3Г в системе тягового энергоснабжения Коломенского трамвая.

Компания «Кинемак» провела серию испытаний разрабатываемого Накопителя кинетической энергии (НКЭ), предназначенного для использования в составе систем энергоснабжения подъёмно-транспортного оборудования (ПТО), в частности, для кранов большой грузоподъёмности и тяжёлой экскаваторной техники.

Компания «Кинемак» провела комплексные испытания опытного образца накопителя кинетической энергии (НКЭ) большой мощности (до 250 кВт) и энергоемкости (свыше 8 МДж). В ходе разработки опытного образца использовался полностью отечественный комплект силовой электроники и система управления собственной разработки. В ходе испытаний…